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  压途机分类遴选应用_修筑/土木_工程科技_专业材料。压实呆板产物类组划分外 类 5.压实呆板 组 (1)静碾压途机 产物名称 1)两光轮静碾压途机 2)三光轮静碾压途机 3)拖式光轮压途机 4)拖式凸块压途机 5)拖式羊角压途机 6)拖式格栅压途机 (

  压实呆板产物类组划分外 类 5.压实呆板 组 (1)静碾压途机 产物名称 1)两光轮静碾压途机 2)三光轮静碾压途机 3)拖式光轮压途机 4)拖式凸块压途机 5)拖式羊角压途机 6)拖式格栅压途机 (2)振动压途机 7)两轮串联振动压途机 8)两轮并联振动压途机 9)两轮铰接振动压途机 10)四轮振动压途机 11)轮胎驱动光轮振动压途机 12)轮胎驱动凸块振动压途机 13)钢轮轮胎组合振动压途机 14)手扶式振动压途机 15)拖式振动压途机 (3)轮胎压途机 (4)夯实机 16)自行式轮胎压途机 17)拖式轮胎压途机 18)电动平板振动夯实机 19)内燃平板振动夯实机 20)电动振动冲锋夯 21)内燃振动冲锋夯 22)爆炸式夯实机 23)蛙式夯实机 (5)冲锋式压途机 24)冲锋式压途机 压途机的选用 1.选用 (1)按照工程质地央求遴选 若念取得匀称的压实密度, 可选用轮胎式压途机。 轮胎式压途机正在碾压时不毁坏泥土原有的粘度, 各层泥土之间有优越的联结功能,加之前轮可摆动,故压实较为匀称,不会有虚伪压实状况。 若念使途面压实平整,可选用全驱动式压途机。 对压途机压实材干央求不高的区域,可应用线压力较低而机动敏捷的压途机。 若要尽速到达压实成就,可选用大吨位的压途机,以缩短工期。 (2)按照铺层厚度遴选 正在碾压沥青混凝土途面时, 应按照夹杂料的摊铺厚度遴选压途机的重量、 振幅及振动频率。 平常, 正在铺层厚度小于 60mm 的薄铺层上,最好应用振幅为 0.35~0.60mm 的 2~6t 的小型振动式压途机,这 样可避免浮现堆料、起波和损坏骨料等气象;同时,为了避免沥青夹杂料过冷,应正在摊铺之后紧随着 实行碾压。对待厚度大于 100mm 的厚铺层,应应用高振幅(可高达 1.0mm)、6~10t 的大中型振动式 压途机。 (3)按照公途类型(品级)遴选 对待一、 二级邦度干线公途和汽车专用途, 应应用 6~10t 的具有较高压实材干的大型振动压途机; 对待三级以下的公途,或不常常实行压实功课时,最好装备 2t 旁边的机动敏捷的振动压途机。 对待水泥混凝土途面,可采用轮胎驱动式串联振动压途机;对待沥青混凝土途面,应选用全驱动 式振动压途机;对待高级途面途基的底层,最好选用轮胎压途机或轮胎驱动振动压途机实行压实,以 取得匀称的密实度;修补途面时可选用静力效用式光轮压途机。 (4)按照被压物料的品种遴选 对待岩石填方压实,应选用大吨位压途机,以便使大型块料产生位移;对待粘土的压实,最好使 用凸块捣实式压途机;对待夹杂料的压实,最好遴选振动式压途机,以便使巨细粒料掺和匀称;深层 压实宜采用重型振动压途机慢速碾压,浅层则应选用静力效用式压途机。 各样压途机所实用的物料品种如外 1 所示。 外 1 各样压途机所实用的物料品种 品种 压途机 自行式轮胎 压途机 牵引式轮胎 压途机 羊足压途机 振动压途机 大块岩石、圆 砾石 石、砾石 A B 土 A A 砂 A A 砂质 粘土、粘 砾石粘土、砾石 软的粘土、软的 硬的粘土、硬的 土 A A 性土 B A 粘性土 B A 粘性土 C C 粘性土 C B B C A A C A A B A A B A A B C A B B C C C B A C 注:A——最佳实用; B——无其他呆板时可代用; C——不实用。 (5)振动式压途机的选用 ①按照功课品种遴选吨位型号(睹外 2) 外 2 振动式压途机的吨位型号及实用功课品种 类型 小型 中型 大型 机重 t 1.0-1.5 4.5-6.0 7.0-18.0 劳动宽度 cm 40-100 160-180 190-220 实用功课品种 沟槽回填、人行道途、公园道途、道途维修 都会道途、场面、根蒂回填、公途施工与修饰 公途、水坝、机场、林区公途、大面积根蒂回填 ②按照工程类型遴选压途机振幅和振动频率的巨细(睹外 3)。 外 3 分别的工程类型及实在用的振幅、频率 工程类型 途基压实 粒料及安闲土下层和底下层压实 沥青途面压实 振幅 mm 1.64-2.00 0.80-2.00 0.40-0.80 频率 Hz 25-30 25-40 30-50 ③按照被压实物料品种遴选振动碾的型式(睹外 4)。 外 4 振动碾型式及实在用的物料品种 振动碾 机重 块 良好级配的砂 匀称粒级的砂 粉质砂、砾石或 粉土或砂质 低、中强度 高强度 型式 振动平 碾 振动平 碾 振动平 碾 振动羊 足碾 t 3 石 C 和砾石 B 和砾石 B 冰碛土 B 粉土 B 粘土 C 粘土 C 3-5 C A A B B B C 5-10 B A A A B B B - C C B B B A A 注:A——所有实用; B——能够选用; C——不实用。 压途机道途途基的压实 (1)用静力光轮压途机碾压途基 静力光轮压途机只实用于碾压较薄的填土途基。 这是由于静力光轮压途机的滚轮与泥土 的接触面积较大, 单元压力小, 压实材干由外外向下逐步删除, 使得上层密度大于基层密度, 途基的具体密实性差。 应用静力光轮压途机碾压时,宜采用“薄填、慢驶、众次”的形式,即:填土层厚度较 薄(25~30cm 旁边) ,碾压速率先慢后速,先轻碾后重碾。 试验注明,应用静力光轮压途机碾压时,泥土的密实度随填土厚度的添补而降低,随碾 轮重量和碾压次数的添补而添补; 但当碾压次数逾越 8 次后, 其密实度添补很少乃至不再增 加,因而应注意遴选经济合理的压实次数,普通不逾越 8 次。 (2)用轮胎式压途机碾压途基 轮胎式压途机实用于压实各样泥土, 对压实较为滋润的粘性土最有用, 其碾压有用深度 可达 30cm 以上。 轮胎压途机的最大特色是, 能够按照土质状况更改轮胎的内压力, 将效用于泥土的最大 应力统制正在泥土的极限强度内;另一个特色是,充气轮胎具有变形性,使泥土压实深度依旧 正在必然的深度界限之内;第三个特色是,轮胎与泥土接触面积大,压力散布匀称,土料承压 岁月长,压实密度好。 (3)用振动压途机压实途基 ①碾压岩石填方途基时, 应按照岩石填方的厚度选用分别吨位的振动压途机 (睹外 5) , 同时还应注意压途机的行驶速率。平常,压实成就与碾压遍数成正比,与行驶速率成反比; 试验注明,行驶速率为 3~6km/h 时压实成就最佳。 ②碾压砂和砾石等非粘土途基时,可采用高频率、低振幅的振动压途机。碾压速率正在 3~6km/h 界限内改变,碾压次数约 2~3 遍。若铺层过厚可下降碾压速率。 ③碾压无塑性粉土途基时,铺层厚度可达 0.7~1.0m,可采用 10~15t 的重型压途机。 ④碾压含有必然数目粘土的粉质土途基时,可采用较低或中等静线压力的振动压途机。 ⑤碾压粘土途基时,应采用大吨位振动压途机;碾压高强度粘土途基时,务必采用养足 碾振动压途机; 碾压粘性土途基时, 应采用高振幅、 低频率的压实形式, 碾压速率为 3~4km/h。 压途机道途下层的压实 (1)水泥安闲土下层的压实 水泥安闲土是指正在松散的碎土中掺入必然量的水泥和水, 经拌和、 压实和摄生后取得的 具有必然抗压强度的夹杂料。 对以水泥安闲土为铺料的道途下层, 正在碾压时应注意以下事项: ①当夹杂料正在途段上大略铺平后,应先用轮胎压途机或迁延机、平地机疾速碾压一遍, 并予以整平。 ②下层原委整形后,用 12t 以上的三轮光面压途机或重型轮胎压途机或振动压途机,正在 根本宽度内实行碾压。正在直线段,应由两侧途肩向途中央碾压;正在弧线段,应由内侧途肩向 外侧途肩碾压。碾压时,重叠宽度为后轮宽度的 1/2,安闲层的边部及途肩应众压 2~3 遍。 当含水量大于 2%时,应碾压 6 遍以上,头两遍碾压速率为 1.5~1.7km/h,从此几遍则为 2~2.5km/h。正在碾压流程中,不得正在已完毕或正正在碾压的途段上“掉头”或孔殷制动,省得 毁坏下层外外。 ③正在碾压流程中避免浮现“弹簧” 、松散及起皮等气象,干燥时可补洒少量的水。 ④正在碾压的后期,应避免应力过大或碾压岁月过长,以避免下降水泥安闲土的强度。最 后“终压”时应采用光轮压途机,以抬高下层外外的平整度。 ⑤最好采用轮胎压途机实行碾压, 机重为 10~20t, 轮胎气压正在 0.7MPa 旁边, 轮数正在 7~11 之间。 ⑥当安闲土铺设于松软途基上时, 最好选用中低线压力的振动压途机。 当压实密度抬高、 铺料变硬和压途机发生轻度弹跳时,应减小振幅,省得损坏机件。 (2)石灰安闲土下层的压实 石灰安闲土是指正在松散的碎土中掺入适量的石灰和水, 经拌和、 压实及摄生后取得的具 有必然抗压强度的夹杂料。 对以石灰安闲土为辅料的道途下层或底下层, 正在碾压时应注意以 下事项: ①碾压前需搜检夹杂料的含水量。含水量为 1%~2%时的碾压成就最好,含水量缺乏时 应添补洒水,含水量过大时应翻晒。 ②人工摊铺和整形之后,先用迁延机,或 6~8t 串联式压途机,或轮胎式压途机碾压 1~2 遍;然后再用 12t 以上的静力光轮压途机实行碾压,直到夹杂料密实度到达 95%~98%时为 止。 ③若以石灰安闲土动作高级途面的底下层时, 水和石灰的含量应央求无误。 碾压时不行 采用重型静力压途机众次碾压,而该当应用高效振动压途机,先断开振动源实行静压,再逐 步实行振动压实,最终再断开振动源实行静力压实。 (3)石灰安闲工业废渣下层的压实 石灰安闲工业废渣是指将必然量的石灰、 粉煤灰 (或煤渣) 与其他集料 (或无其他集料) 相夹杂,参与适量的水,经拌和、压实及摄生后所取得的夹杂料。因为这种夹杂料的密 实度巨细对强度影响很大, 故正在压及时宜采用较重的压途机实行碾压。 平常先用中型压途机 初压 3~4 遍后,再用重型压途机不绝碾压 6~8 遍,直至到达央求的密实度为止。 (4)级配型集料下层的压实 级配型集料是指由碎石或砾石或碎砾石按粒级巨细混配而成的夹杂料。 对待用这种夹杂料铺就的下层,最好采用振动压途机实行压实,也可采用 12t 以上的静 力光轮压途机,或重型轮胎压途机,或振动压途机与轮胎压途机沿途碾压。 (5)填隙碎石下层的压实 填隙碎石下层是指用分别规格的大、中、小简单尺寸碎石分层摊铺、分层碾压所造成的 道途下层。 该类下层正在铺设时应分为两步:先铺设大碎石并实行压实;再铺小碎石最终压实。第一 次压实宜采用 8~10t 静力串联压途机或 5t 振动压途机实行疾速碾压,将一概填隙料振入粗 碎石孔隙中。 第二次铺完小碎石不绝用振动压途机实行碾压。 待碎石外脸庞隙一概被填满后, 用 12~15t 静力光轮压途机终压 1~2 遍,直至外外平整安闲、无昭彰轮迹、无石块蠢动气象 为止。 沥青夹杂料途面的碾压 沥青夹杂料途面的碾压平常分为初期碾压、 添补碾压和整平碾压 3 个阶段, 其主意正在于 抬高柔性途面的归纳功能。碾压时应注意以下本事央求: ①初期碾压最好采用串联式静力碾压途机, 尽也许不必静力压途机, 省得发生较深的轮 迹和大的裂痕。 ②添补碾压平常采用轮胎压途机(气压轮胎或橡胶轮胎) ,以避免夹杂料横向转移发生 裂痕;同时,通过气压轮胎的揉搓效用,使轻细的颗粒和联结料转移至外外,不仅修光了途 面,况且使途面具有较好的防水性。最好采用 9 轮轮胎压途机,若对荷重和轮胎压力作适宜 的调解,也可采用 7 轮或 11 轮压途机。应用 9 轮轮胎压途机时,应将具有 5 个轮胎的宽的 一头向着进步倾向, 如许就不必总回首考核是不是紧贴着途缘实行碾压了。 若新的沥青途面 浮现热龟裂,可正在途面温度高于 38℃时,以 0.35~0.41MPa 的轮胎压力揉搓 8~10 遍即可消 除裂痕。 ③整平碾压可采用光轮压途机,以取得平整的途面和接缝。 ④上述 3 个阶段的碾压均能够应用振动压途机,但应注意:正在一次碾压流程中,压途机 的振幅和频率应依旧稳固;最终整平碾压时,应断开振动体例实行静力碾压。 ⑤正在碾压新铺夹杂料时, 驾驶员应先将驱动轮驶入鲜嫩夹杂料场, 以删除波纹和断裂现 象。 ⑥压途机加快或减速、 启动或换向都应尽也许慢慢安定; 碾压时压途机的速率要尽也许 依旧安闲以使压实匀称。 ⑦振动压途机改观、换向或停驶时要断开振源,待压实功课时再接通。 ⑧压途机正在每次碾压闭幕时,要实行慢慢转向,如许能够使压痕减到最小。 ⑨压途机要尽也许正在已压好的沥青层上转向; 要尽也许杂平缓途段上转向; 要避免正在热 沥青料层上停机;压途机停放时要与行驶倾向成一角度,以便更容易消灭压痕。 ⑩对振动压实敏锐的夹杂料,正在振动压实前可用静压先碾压 1~2 遍,碾压速率为 1~2km/h;要确保轮子潮湿,省得轮子上粘附沥青料。 压途机道途横向接缝的碾压 正在用摊铺机铺设沥青夹杂料途面时,对待较长的道途,不也许一次完毕铺设,必要分段 摊铺。每摊铺一段,正在最后处必要睡觉一块与铺层厚度相当的木版,以避免碾压时边沿夹杂 料产生塌裂气象。 正在接下去摊铺时将木版撤掉并放正在新的最后处, 如许就正在新旧夹杂料衔接 处造成一条齐截的横向接缝。 横向接缝的碾压应正在新料方才摊铺闭幕之后立地实行, 以便趁温度较高时使新旧料接合 精细,较好地消灭漏洞。横向接缝正在出手碾压时最好应用光轮压途机,若应用振动压途机则 应断开振动机构,先将压途机的大局限重量支承正在旧料上,小局限重量压正在新料上(只用 10~20cm 的轮宽) ,碾压 2~3 遍后,慢慢向新料上横移;正在将近所有进入新料时,接通振动 机构实行振动压实。碾压闭幕后,压途机切勿正在接缝处转向,省得损坏途面;可正在途边搭接 与途面平齐的木版,让压途机驶离铺层。 压途机道途纵向接缝的碾压 因为摊铺机一次摊铺的途面宽度是有限的, 对待较宽的途面则需分几次完毕铺压, 每两 次之间就造成带状的纵向接缝。纵向接缝的碾压须按照接缝的冷热景况而有所分别。 (1)热料层与冷料层纵向接缝的碾压 假设采用静力光轮压途机或脱开振动机构的振动压途机实行功课, 则正在碾压出手时应将 压途机的大局限重量支承正在冷料层上,只可以 10~20cm 的轮宽压正在热料前进行碾压。用此 法碾压时,众余的夹杂料会从未经压实的料中挤出,减小告终合边沿的料量,从而导致联结 密度较低。 正在纵向接缝处应用振动压途机实行碾压时, 若念取得平整的接缝就务必使压途机重量尽 也许众位子于热沥青上,只让 10~20cm 的轮宽压正在冷料层上,随后实行振动碾压。如许, 一方面不会形成冷料层因振动而损坏,另一方面可将夹杂料从热边压入相对冷的联结边内, 从而发生较高的联结密度。 但假设采用的是轮胎驱动单滚轮振动压途机, 就务必研讨将 75% 的轮胎宽度放正在接缝的冷料一边来实行碾压。 采用振动压途机碾压纵向接缝的形式不仅能增大单元面积的压实材干, 况且还因压途机 占用冷料一边的面积较小而删除对交通的作对。 (2)热料层与热料层纵向接缝的碾压 应用振动式压途机实行碾压时,开始压实离中央联结缝双方约 20cm 以外的地方,然后 压实中央赢余的夹杂料带。如许,不会使铺料从旁边挤出,还能取得优越的联结。 压途机弯道的碾压 碾压弯道或交叉途口时, 容易正在铺层料上发生剪切力。 影响剪切力的成分许众, 紧要有: 压途机线压力、轮径和轮宽;夹杂料的品种及组成;碾压速率;铺层厚度和夹杂料的温度; 基层功能景况(是否充斥压实、有无喷洒沥青联结料等) 。剪切力会导致铺料发生位移,而 影响剪切力的成分又许众,由于为了更好地碾压弯道,应注意以下事项: ①从弯道内侧或较低的一边出手碾压,以利于造成一个优越的支承面。 ②尽也许直线碾压,避免正在弯道上换向。 ③可采用缺角式碾压,并一一转换压道。 ④不要正在压实的夹杂料上换向。 ⑤转向应与速率相配合,行驶速率很慢时不应较速地转向。 ⑥尽也许采用振动碾压以删除剪切力。 压途机坡道的碾压 应用压途机正在上、下坡道上碾压沥青夹杂料途面时,网易彩票应注意以下几点: ①无论是上坡依然下坡, 沥青夹杂料底下一层务必洁净干燥, 况且必然要喷洒沥青联结 层,以避免夹杂料正在碾压时滑移。 ②无论是上坡碾压依然下坡碾压,压途机的驱动轮均应正在后面。如许做有以下好处:上 坡时, 后面的驱动轮能够承担坡道及呆板本身所供给的驱动力, 同时前轮对途面实行开头压 实,以承担驱动轮所发生的较大的剪切力;下坡时,压途机自重所发生的冲锋力是靠驱动轮 的制动来抵消的,只要经前轮碾压后的夹杂料才有支承后驱动轮发生剪切力的材干。 ③上坡碾压时,压途机起步、放弃和加快都要安定,避免速率过高或过低。 ④上坡碾压前,应使夹杂料冷却到规矩的低限温度,然后实行静力预压,待夹杂料温度 降到下限(120℃)时,才采用振动压实。 ⑤下坡碾压应避免倏地变速和制动。 ⑥正在坡度很陡状况下实行下坡碾压时, 应先应用轻型压途机实行预压, 然后再用重型压 途机或振动压途机实行压实。